Et un de plus ! La technologie MultiAir du groupe Fiat est à nouveau récompensée d’un prix, en l’occurrence le titre de « Best new engine of 2010 » décerné par les « International engine of the year awards ». Le MultiAir 1.4 a été promu meilleur nouveau moteur de l’année par 65 journalistes automobiles.

Cette nouvelle récompense que le groupe Fiat a récemment décrochée souligne à nouveau à quel point le constructeur est à l’avant-garde. Le MultiAir 1.4 équipe déjà la Fiat Punto Evo, l’Abarth Punto Evo, les Alfa Romeo MiTo et Giulietta. Les Fiat Bravo et Lancia Delta en seront, elles aussi, très prochainement dotées.

Le résultat :
1. Fiat Group MultiAir Turbo 1.4 litre (Alfa MiTo, Giulietta), 228 points
2. Ferrari V8 4.5 litres (458 Italia), 200 points
3. Volkswagen 1.2 litre TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Škoda Octavia, Yeti), 134 points
4. Mercedes-Benz 4 litres Hybrid (S400), 76 points
5. VW 3 litres TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne), 71 points
6. BMW V8 4.4 litres (X5 M, X6 M), 68 points

Outre sa victoire dans cette catégorie, Fiat Group a également décroché un deuxième prix dans la catégorie « Green engine of the year », après le moteur 1.8 hybride de Toyota. Fiat Group s’adjuge aussi la deuxième marche du podium pour les meilleurs moteurs entre 1 et 1.4 litre. Le 1750 turbo, qui équipe entre autres la Brera et la 159, est arrivé en cinquième position pour les moteurs entre 1.4 et 1.8 litre.

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la compacte la plus sûre de tous les temps

L'Alfa Romeo Giulietta s'est vue décerner le score prestigieux de cinq étoiles lors des tests Euro NCAP et un score global de 87/100 :un résultat extraordinaire qui en fait la compacte la plus sûre qui ait jamais existé.

 

Ce score est d'autant plus important si l'on considère que depuis 2009, l'Euro NCAP a adopté un nouveau schéma reposant sur quatre domaines d'évaluation, à savoir la protection de l’occupant adulte, de l’occupant enfant, des piétons et un nouveau domaine : l'assistance de sécurité. Les fonctions qui permettent d'éviter ou d’atténuer les blessures, telles que le rappel du port de la ceinture de sécurité, l'ESP et le limiteur de vitesse sont également prises en considération dans le score. L'obtention d'un score de cinq étoiles deviendra de plus en plus difficile au fil des années (2009, 2010-2011, 2012). Dans ce scénario, le sore obtenu par l'Alfa Romeo Giulietta (97 % pour la protection de l’occupant adulte, 85 % pour celle de l’occupant enfant, 63 % pour la protection des piétons et 86 % pour l'assistance de sécurité) signifie que cette voiture obtiendra également le score de cinq étoiles en 2012 quand le système aura atteint son degré maximal de rigueur.

 

 L'Alfa Romeo Giulietta a été conçue et fabriquée pour obtenir des performances maximales en matière de sécurité passive et active. La preuve en est, à titre d'exemple, l'adoption des dispositifs électroniques de contrôle dynamique les plus perfectionnés (pour le freinage et la traction) : le système de contrôle dynamique du véhicule, qui gère des fonctions clés telles que l'assistance de démarrage en côte et l'assistance au freinage d'urgence, le système MSR, qui empêche le blocage des roues quand la pédale d'accélérateur est relâchée, le système DST (Dynamic Steering Torque ou couple de braquage dynamique), le système électronique Q2 qui « simule » électroniquement la présence d'un différentiel autobloquant, et le tout dernier système Prefill qui avertit le système de freinage que la pédale d'accélérateur a été relâchée afin de réduire le délai d'intervention et par conséquent la distance de freinage.

 

L'Isuzu N-Series, c'est le plus caméléon de tous les camions légers.

Grâce à ses brillantes prestations et sa technologie d'avant-garde, il est numéro un mondial depuis plus de 80 ans. Entièrement repensé il y a peu, le N-Series a non seulement été construit selon les normes japonaises, mais il a aussi été conçu pour délivrer des performances exceptionnelles en matière de design, de sécurité, de sobriété et d'environnement

5 ans de garantie !

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*chaîne cinématique = bloc embiellé, boîte de vitesses, axes de transmission et pont arrière (les freins, l'embrayage et les joints homocinétiques des cardans ne sont pas inclus dans cette garantie prolongée)

Série spéciale Panda 30th Anniversary

• La présentation de la première Fiat Panda remonte à 30 ans déjà !
• Une série spéciale limitée Panda 30th Anniversary pour célébrer cet événement
• Equipement complet et prix « ensoleillé » : €7.077 toutes remises déduites !

La première Fiat Panda voyait le jour voici déjà 30 ans ! Elle fut en effet dévoilée en première mondiale au Salon de Genève en 1980. Au total, plus de 6 millions de Fiat Panda ont été vendues depuis ce moment. La seconde génération de cette voiture, dévoilée en 2003, fut quant à elle élue « Voiture de l’Année 2004 ». Ce modèle s’est depuis écoulé à 1.500.000 unités, avec une production atteignant un record de 300.000 unités sur le seul exercice 2009 !
En Belgique, la Fiat Panda représente 18% des immatriculations de voitures neuves de la marque Fiat depuis le début de cette année. Pour info, ses immatriculations en Belgique progressent de 149 % en 2010 VS 2009 !

A l’occasion du 30ème anniversaire de l’appellation Fiat Panda, une série spéciale limitée est créée pour célébrer cet événement, à savoir la Fiat Panda 30th Anniversary. Il s’agit d’une série spéciale dotée d’un équipement ultra-complet et proposée à un prix très attractif. La nouvelle Fiat Panda 30th Anniversary est disponible pendant trois mois, du 1er juin au 30 septembre 2010. Sa dotation de série comprend les principaux équipements suivants :

• Airbags conducteur et passager
• Direction assistée
• Radio-CD
• Revêtement spécifique des sièges (Glam Seats)
• Verrouillage centralisé + vitres électriques
• Sky Window (toit ouvrant vitré électrique)
• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
• Volant réglable en hauteur

*Le prix de cette série spéciale, tenant compte de tous les équipements mentionné ci-dessus, est de €10.685 (€10.155,17 au Grand Duché de Luxembourg). L’ensemble des promotions de la gamme Panda s’applique également sur cette version qui se voit ainsi proposée à un prix net de €7.077 (€7.443 pour le Luxembourg).

Avec une nouvelle motorisation disponible sur Punto Evo, Fiat confirme sa réputation de fin motoriste.

Nous vous présentons le nouveau 1,3 MultiJet diesel de 85cv.
Ce moteur diesel compact EURO5 de 4 cylindres est pourvu du filtre à particules et la technologie MultiJet de seconde génération.
MultiJet II offre une combustion améliorée et donc une diminution au niveau consommation et émissions CO2. Ce résultat a été atteint grâce au « Common rail injector » qui règle l’injection de carburant dans la chambre de combustion et permet de diminuer la consommation, les émissions en CO2 et en NOx (jusqu’à 30%).
Toujours dans ce but d’amoindrir la consommation et les émissions, le 1.3 MultiJet 85cv est équipé du système Stop&Start. Le moteur est donc complètement coupé lorsque le véhicule est à l’arrêt et rallume lorsque le véhicule démarre (à un feu de circulation par exemple).

La combinaison des technologies précédemment citées permet d’obtenir un résultat bluffant : une consommation moyenne de seulement 3,6 l/100km et des émissions CO2 de 95g/km.

Ce nouveau moteur donne donc droit à la prime fiscale de 15% en Belgique et de la remise de 1.200€ en région Wallonne.
Pour le Grand-Duché du Luxembourg, il s’agit de la prime maximale de 1.500€.

La Punto Evo confirme sa place parmi les meilleurs éléments de sa catégorie et Fiat son statut de constructeur le plus écologique d’Europe !

La Fiat 500, une des citadines le plus trendy du moment, améliore encore son score écologique pour arriver à 104g/km CO2 !

Il s'agit de la motorisation diesel réputée 1.3 Multijet EURO5 dans sa nouvelle évolution à 95 chevaux et avec le Stop/Start et le filtre à particules.

Les consommations et émissions CO2 sont donc diminuées et la puissance du moteur augmente.

 

L'autre grand point positif est l'accès aux remises écologiques maximales : 15% de prime fiscale de l'état

Cette nouvelle motorisation est disponible sur les différents niveaux d'équipement de la Fiat 500 (Pop, Sport, Lounge, By Diesel) mais aussi sur la fraichement lancée : la Fiat 500C.